因为消费者有更多更好的选择。很多持有这种“需求见顶”观点的人都认为电动汽车的增长将在不久的将来将石油淘汰。

这种观点与我们过去的许多经验相一致:旧技术经常会被新的、更好的、更便宜的技术所取代。但是,现实电动汽车需要很多年才能对原油需求产生实际意义的影响。

与此同时,部分组织却发出了警告,原油市场不仅不会出现需求见顶的情况,还可能很快就将面临供应见顶的情况。或者至少全球多余的备用产能将会减少。上一次发生这种情况时,油价升至100美元/桶以上。

2017年1月份,沙特能源部长法利赫曾警告称,预计在2020年之前油市将面临原油短缺的风险。

“我认为,如果过去两三年原油行业投资流动情况将在未来两三年继续的话,我们将在2020年面临原油供应短缺的情况。我们知道,过去一两年油价在当前或者更低水平时,无法吸引到足够的投资。我们知道现有产量正在经历自然下降,而需求正在以120-150万桶的速度增长。因此,每年我们都需求更多的原油进入原油市场,这需求大规模的投资。”

2017年3月份,iea公布原油市场分析和预期报告。iea在报告中警告称,2015和2016年全球原油行业投资下降对未来的原油供应带来了一定的风险,而2017年全球原油行业资本支出状况也并不乐观。美国、加拿大以及其他几个少数地区的原油供应正在增长,但是iea总结称,如果资本支出没有提高的话,这些地区的原油产量增长也会在2020年前停止。

iea报告预计,如果当前趋势继续,那么到2022年,剩余产能将降至2008年以来最低水平,而2008年原油价格接近150美元/桶。关于电动汽车,iea预计2022年之前,电动汽车只会取代部分少量的运输燃料。iea还表示,预计原油需求不会在任何近期时间内达到顶峰。

世界最大的水力压裂提供商halliburton在去年夏天在伊斯坦布尔召开的世界石油大会上重申了iea的预测。该公司副总裁markrichard表示,过去几年,原油行业资本支出削减大概2万亿美观,可能会影响2020年的油价。

“早晚有一天,原油市场会回到高位。原油价格可能会出现飙升。可能在2020-2021年附近。”

汇丰银行2017年石油报告中发出类似警告。

该报告指出,原油市场当前供应充足,但是剩余从产量可能很快会降至全球供应的1%,可能会导致原油市场供应中断风险和随之而来的原油价格波动加剧。汇丰银行认为,原油需求将继续以100万桶/天的年增速增长,并且在2040年之前看不到需求触顶的状况出现。汇丰银行还指出,新发现的全球原油储备一直在下降。

页岩油和欧佩克可能也不够

前eia主管adamsieminski警告称,未来的20年代可能会发生混乱。

“可能短期来看,市场波动不会那么大,因为页岩油正在满足不断增长的需求。但是20年代可能就没这么幸运了。这就是为什么我称之为混乱十年。我们现在资本投资不足,页岩油估计也不足以满足未来的原油需求增长。”

有些人认为,欧佩克拥有足够的剩余产能,能够满足市场,稳定价格。但是花旗银行大宗商品研究全球主管edmorse警告称,欧佩克可能正在以最大产能生产,而且由于欧佩克国家投资不足,存在市场挤压的风险。

“原油市场。